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鐵路軌道螺釘，也稱(chēng)為螺旋道釘，是鐵路軌道的主要組成部件之一，主要用于將鋼軌固定在軌枕上，以承受車(chē)輪的巨大壓力，引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛前進(jìn)。

螺旋道釘?shù)牟馁|(zhì)一般為碳鋼，具有高強(qiáng)度、高硬度和高彈性極限及疲勞極限的特點(diǎn)。其螺紋分為上部和下部?jī)蓚€(gè)部分，上部螺紋不應(yīng)有碰傷、毛刺和劃痕等影響使用的缺陷，下部螺紋應(yīng)牙形整齊、絲扣完整，不應(yīng)有劈裂痕跡。

螺旋道釘?shù)腻^固通常采用硫磺水泥砂漿，這種砂漿由硫磺、水泥、沙子、和石蠟配制而成。錨固前需清除軌枕預(yù)留孔內(nèi)的雜物和螺旋道釘上的黏附物，保持螺旋道釘干燥，溫度保持在0℃以上。錨固時(shí)宜采用反錨方法，即預(yù)留孔底部堵塞緊密，防止漏漿。同時(shí)，螺旋道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜角度不得大于2°。

螺旋道釘?shù)男阅軠y(cè)試包括抗拉性能和冷彎性能。在抗拉性能方面，用130kN的拉力進(jìn)行拉伸測(cè)試，螺旋道釘不應(yīng)出現(xiàn)斷裂。在冷彎性能方面，經(jīng)過(guò)45°的冷彎后，螺旋道釘不應(yīng)折斷，裂紋（道釘圓臺(tái)除外）深度不應(yīng)大于1.0mm。此外，長(zhǎng)期使用中，螺旋道釘容易在螺紋和圓臺(tái)附近產(chǎn)生銹蝕流失問(wèn)題，特別是圓臺(tái)附近銹蝕嚴(yán)重時(shí)可能因無(wú)法抵抗扭力矩和拉應(yīng)力而折斷。